Купили машину за 600 тысяч рублей, а спустя три года смогли продать лишь за 300 тысяч? Скорее всего, такой вариант мало кого устроит, однако при сегодняшней ситуации на рынке подержанных автомобилей именно так – стремительно – машины падают в цене.
Конечно, можно возразить и сказать, что на сайтах по покупке-продаже транспортных средств продается много популярных моделей, которые новые стоили те же 600 тысяч, а по прошествии трех-четырех лет их цена значительно выше 300 000 рублей. Это создает оптимистичное настроение у будущих продавцов. Дескать, можно приобрести новый автомобиль, поездить на нем, не думая о поломках (ведь есть гарантия), а потом легко его продать, потеряв незначительную сумму. А то и вообще остаться при своих: ведь новые машины постоянно дорожают, инфляцию тоже никто не отменял, регулярно повышаются ввозные пошлины, вводятся высокие утилизационные сборы и так далее…
Но на деле ситуация выглядит иначе. Предложение, на сегодняшний момент, сильно превышает спрос. Действительно быстро продаются подержанные автомобили лишь в низшем ценовом диапазоне среди аналогичных моделей подобной комплектации и примерно одинакового года выпуска. Причем, как ни странно, в первую очередь на скорость продажи влияет именно цена, а не состояние машины.
Этот ценовой сегмент активно заполняют автомобили перекупщиков. Они пытаются максимально улучшить внешний вид «заезженной» машины, причем за минимальные деньги, не вкладываясь в технические проблемы. А проблем там, как правило, много и решать их будет уже следующий владелец.
Еще стоит отметить, что без труда и быстро можно продать просто дешевые машины. То есть, стоимостью примерно до 80 тысяч рублей (плюс-минус). Покупателями в основном являются наши гости из республик Средней Азии и Кавказа.
Совет: никогда не продавайте им автомобиль «по доверенности». О рисках мы писали в этой статье.
А хозяевам действительно неплохих машин, с безаварийной историей, честным пробегом, с хорошим техническим состоянием приходится снижать цену до уровня тех самых автомобилей перекупщиков. Либо месяцами ждать редкого покупателя, который не пытается сэкономить, а пытается найти действительно хорошее авто. Ведь со временем человек забывает, сколько он платил за автомобиль, зато хорошо помнит, во сколько обошлось решение тех или иных поломок и сколько времени на это было потрачено.
Что же в этом случае можно посоветовать?
Во-первых, эксплуатировать машину до полной выработки первоначального ресурса. Нет смысла продавать авто с пробегом 30 тысяч километров. Лучше уж поездить еще хотя бы 50-60 тысяч км, а то и больше. Стоимость всех этих километров будет минимальной. Так как при бережной эксплуатации автомобиль ломаться не должен.
Во-вторых, при покупке новой машины отдавать предпочтение не самой простой комплектации. При продаже будут особенно важны такие моменты, как наличие кондиционера и коробки-автомата.
В-третьих, при выборе марки и модели авто не стоит брать «автоэкзотику», продать ее будет значительно сложнее, чем популярные и известные варианты.
В-четвертых, российские, французские, итальянские и китайские авто со временем будут дешеветь быстрее, чем, например, немецкие, корейские и японские.
И наконец, пока что подержанные машины китайского автопрома продаются намного хуже европейских, японских, корейских и американских брендов.
Топ моделей, которые наиболее пользуются спросом в России читайте в нашей статье «Рейтинг подержанных автомобилей в 2014 году».
А как оценить автомобиль для продажи, мы писали в этой статье.
Еще советы по продаже авто смотрите тут.
Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru
