В Москве подвели итоги XXI профессиональной премии «Внедорожник года». Победителей определяли сразу два жюри — Экспертное и Большое, в котором участвовали более 100 тысяч человек. В десяти основных категориях оказалось 20 победителей, и достаточно одного взгляда на итоговую таблицу, чтобы заметить главную особенность премии 2026 года: китайских автомобилей здесь столько, что традиционным автопроизводителям явно пришлось потесниться.
Причем в нескольких категориях китайские марки получили сразу оба диплома — и по версии экспертов, и по результатам народного голосования. Исключений, конечно, хватает, но общий рисунок получился весьма характерным для российского автомобильного рынка.
Кто победил в десяти основных номинациях
Организаторы разделили автомобили на десять категорий. В каждой из них победителя определяли отдельно Экспертное и Большое жюри.
| Номинация | По версии Экспертного жюри | По версии Большого жюри |
|---|---|---|
| Полноразмерные внедорожники | DEEPAL G318 | HAVAL H9 |
| Среднеразмерные внедорожники | TANK 300 | 212 T01 |
| Компактные внедорожники | LADA NIVA LEGEND 1.8 | LADA NIVA TRAVEL |
| Полноразмерные кроссоверы | VOLGA K50 | GAC GS8 |
| Среднеразмерные кроссоверы | JETOUR T1 | JELAND J6 |
| Компактные кроссоверы | HAVAL JOLION | TENET T4 |
| Среднеразмерные моноприводные | GEELY OKAVANGO | МОСКВИЧ М70 |
| Компактные моноприводные | BELGEE X50+ | CHANGAN CS35 PLUS |
| Пикапы | FOTON TUNLAND G9 | GWM POER |
| Электрические кроссоверы | EVOLUTE i-JOY | AVATR 11 |
Почему в каждой номинации по два победителя?
У премии два жюри. Экспертное состоит из профессионалов автомобильной отрасли — специалистов и профильных журналистов, а Большое жюри представляет массовое голосование автомобилистов. В 2026 году в народном голосовании участвовали более 100 тысяч человек.
Поэтому в каждой основной категории определяли сразу двух победителей: одного выбирали эксперты, второго — участники Большого жюри. И их выбор далеко не всегда совпадал. Например, среди полноразмерных внедорожников эксперты поставили на DEEPAL G318, а автомобилисты — на HAVAL H9; в категории пикапов предпочтения разошлись между FOTON TUNLAND G9 и GWM POER.
Таким образом, полный список победителей выглядит куда интереснее привычного спора о том, какая машина лучше. В нескольких категориях два жюри практически синхронно выбрали представителей китайского автопрома, а в некоторых случаях эксперты и участники народного голосования остановились на разных моделях.
Без Niva китайский список был бы совсем безоговорочным
Самым заметным исключением стали компактные внедорожники. Здесь обе награды достались LADA: Экспертное жюри выбрало NIVA LEGEND 1.8, а Большое жюри — NIVA TRAVEL.
Еще один российский автомобиль появился среди среднеразмерных моноприводных моделей: МОСКВИЧ М70 получил награду по итогам Большого жюри, тогда как эксперты отдали предпочтение GEELY OKAVANGO.
А дальше таблица снова начинает выглядеть так, будто организаторы решили проверить, сколько китайских названий поместится в один протокол.
От внедорожников до пикапов — китайских машин хватает везде
В полноразмерных внедорожниках награды получили DEEPAL G318 и HAVAL H9. В следующей категории — TANK 300 и 212 T01. Среди полноразмерных кроссоверов отметились VOLGA K50 и GAC GS8, а в среднем классе — JETOUR T1 и JELAND J6.
В компактных кроссоверах список продолжили HAVAL JOLION и TENET T4. Среди компактных моноприводных автомобилей награды достались BELGEE X50+ и CHANGAN CS35 PLUS.
Даже пикапы не стали исключением: экспертный выбор пал на FOTON TUNLAND G9, а Большое жюри отдало голос GWM POER.
Завершает основную десятку категория электрических кроссоверов. Здесь победителями стали EVOLUTE i-JOY и AVATR 11.
Иными словами, если не считать две категории, где среди победителей оказались LADA и «Москвич», китайские названия в итоговой таблице встречаются практически повсюду. Для российской автомобильной премии картина получилась довольно показательной.
Три специальные награды — и снова JELAND и Geely
На этом список наград не закончился. Организаторы учредили еще три специальные номинации.
- - «Новый российский бренд» — JELAND;
- - «Лучший автомобиль для путешествий» — Geely EX5 EM-i;
- - «Лидеры Автобизнеса» — Александр Паршутин, бренд-директор FOTON в АО «МБ РУС».
Получается, китайская тема продолжилась и за пределами десяти основных категорий. Правда, в специальной номинации речь идет именно о JELAND как о новом российском бренде — так его определяют организаторы премии.
Премии «Внедорожник года» уже 21 год
Церемония награждения прошла на территории «Клуба 4х4» в Переделкино. Она собрала представителей автомобильных брендов, экспертов, журналистов и почетных гостей.
Профессиональная премия «Внедорожник года» учреждена журналом «Клуб 4х4» и вручается с 2005 года. По данным организаторов, в 2026 году победителей определяли ведущие эксперты и более 100 тысяч участников народного голосования.
А если судить исключительно по итоговой таблице нынешней премии, российскому авторынку уже впору привыкать к ситуации, когда вопрос заключается не в том, будет ли среди победителей китайский автомобиль, а в том, сколько именно их окажется в очередной номинации.
Автоклуб78 https://autoclub78.ru
