2009 год был довольно неприятным периодом в жизни автомобильных компаний. Продажи по всему миру резко упали, мировые автобренды основательно потеряли в цене. Что уж говорить об отечественных автопроизводителях. Однако, как ни странно, этот год заканчивается для них отнюдь не на минорной ноте.

ВАЗ
Начнем с нашего бессмертного производителя “Жигулей”. В 2010 году ОАО “АвтоВАЗ” намерено выпустить 450 тысяч автомобилей, что на 32% больше чем в 2009. Наверное, их маркетологи уже просчитали ситуацию на рынках сбыта, если заявляют рост объемов производства на треть. Может быть, продукция “АвтоВАЗа” пойдет за границу? Ведь в этом году продажи автомобилей Lada в Германии выросли приблизительно на 140%, в то время как, например, Volkswagen увеличил продажи на 34%. Такой спрос “Ладе” обеспечили программа правительства ФРГ по выплате “утилизационной премии” в размере 2500 евро и относительно низкая цена самого автомобиля.

Кроме этого, автосборочное предприятие “Чечен-Авто” планирует в 2010 году начать сборку автомобилей Lada Priora и Lada Kalina.

ГАЗ
Горьковский автозавод в сентябре вышел из убытков, а к концу года из-за резкого спроса на продукцию перешел аж на шестидневную рабочую неделю. В 2010 году предприятие увеличит объемы выпускаемых машин до 60-70 тысяч, что на 15% больше, чем в 2009. В 1-м квартале 2010 года на сборочном конвейере начинается производство модернизированной “Газели”.
Удивительно, но Группа “ГАЗ” в 2010 году продолжит производство легковых автомобилей Volga Siber (напомним, что от ее выпуска хотели отказаться). Большую заинтересованность в этой модели уже проявило министерство внутренних дел РФ. Пока что объем производства Volga Siber в первом полугодии оценивается на уровне 2,5 тысяч машин.

УАЗ
В 3-м квартале 2009 года из-за увеличения объемов продаж автомобилей и запчастей чистая прибыль Ульяновского автомобильного завода составила 240,852 миллионов рублей, и УАЗ впервые с начала года закончил квартал с прибылью.
Перспективы: идут разговоры о возможности создания совместного предприятия Fiat с Ульяновским автозаводом. Но, правда, разговоры пока остаются разговорами.

КамАЗ
На настоящий момент продукция этого предприятия занимает более половины (56%) отечественного рынка грузовых машин. В ближайшие 3 года КамАЗ вложит 20 миллиардов долларов в разработку новых двигателей, отвечающих стандартам “Евро-4″ и “Евро-5″ (поскорей бы уже появились КамАЗы с нечадящими, экологичными двигателями!). Кроме этого будут внесены изменения в конструкцию кабины, также грузовик получит новые коробки передач и мосты.

Таковы вкратце итоги работы основных предприятий отечественного автопрома за 2009 год и их перспективы на будущее.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru