Хорошая видимость – залог безопасной поездки. Представьте себе ситуацию: вы едете на автомобиле в темное время суток, по неосвещенной трассе, на дороге жижа и выбоины, разметка не видна… Абсолютно типичные для нашей страны реалии. Как сказал сатирик – «В России нет дорог, есть направления». И тут дворники, до этого неплохо очищавшие лобовое стекло, начинают растирать по нему грязь. В этом случае продолжать дальнейшую поездку просто опасно для жизни. Но что делать, если с собой у вас нет запасных стеклоочистителей, а ехать надо? Как реанимировать дворники?

Рассмотрим ситуацию – автомобиль попал в аварию и сильно поврежден. Хорошо, если машина была застрахована по программе КАСКО, либо же виновником ДТП были не вы, и какие-то деньги удастся получить по ОСАГО. Что делать дальше? Восстанавливать автомобиль, либо попробовать его продать «как есть», добавить денег и купить другую машину? Что бы принять решение, надо учесть несколько моментов.

Приближается зима, время менять резину на автомобиле. Казалось бы, разве сложно снять одно колесо и заменить его на другое? Однако бывают случаи, когда колесо за счет образовавшейся коррозии намертво прикипает к тормозному диску или барабану. Нередко в шиномонтажках для решения этой проблемы прибегают к помощи кувалды, наносят удары с внутренней стороны колеса через деревянную проставку. Данный метод категорически неприемлем.

В данной статье мы попытаемся разобраться с основными характеристиками неоригинальных глушителей для автомобилей. В этом нам помогает Василий Григорьевич Демихов, начальник конструкторско-технологического отдела ООО «Автокомплект». Это предприятие изготавливает глушители под торговой маркой «Ижорский глушитель» на протяжении 27 лет.

Представления людей о покраске автомобиля как о трудоемкой операции уходят в прошлое: если раньше для этого требовался, как минимум, краскопульт, то теперь все эти сложности остались позади — с большинством задач поможет справиться аэрозольный баллон.
Автомобильные аэрозольные краски и эмали позволяют самостоятельно, в сжатые сроки и без особых сложностей осуществлять локальный ремонт автомобиля и проводить покрасочные работы любых поверхностей в бытовых условиях.

Опыт работы в сфере ремонта и обслуживания автомобилей позволяет сделать вывод, что достаточное количество серьезных поломок, связанных с немалыми материальными затратами для их владельцев, происходит из-за их же беспечности или незнания основ содержания и эксплуатации машины. Например, некоторые автолюбители в принципе не считают нужным проверять хотя бы раз в месяц уровень моторного масла в двигателе. В итоге из-за естественного расхода масла его уровень может снизиться до минимального предела. На приборном щитке загорается красная лампочка – индикатор давления масла. Водитель понимает, что с автомобилем не все в порядке, но продолжает на нем ехать. В лучшем случае, он пытается добраться на машине до автосервиса, хотя должен немедленно остановиться и попытаться разобраться, почему же горит эта лампочка. Хотя бы вынуть щуп и увидеть, что моторного масла на нем уже нет. А езда на авто с недостаточным давлением масла неминуемо приведет к серьезнейшей поломке двигателя.

Лучше предупредить, чем лечить. Эта пословица, касающаяся здоровья человека, определенно подходит и для технического состояния автомобиля. При нынешних ценах на запчасти и работу ремонт машины (если вы делаете его за свои деньги) может пробить существенную брешь в вашем бюджете. Мы рекомендуем проводить профилактические осмотры автомобиля хотя бы два раза в год. Например, перед началом зимнего сезона и после его окончания. Это позволит выявить проблемы авто на ранних стадиях «болезни» и избежать последующего дорогостоящего ремонта.

При ремонте автомобиля возникает вопрос: какие запчасти для иномарки лучше покупать? Понятное дело, хочется, чтобы они были и надежные и износостойкие, и недорогие. Однако такого не бывает, что бы и стоило 3 копейки, и работало 100 лет. Поэтому при выборе запчастей ищем некий разумный компромисс.