ГИБДД опубликовала разъяснения многих спорных ситуаций на дороге и показала, как гаишники должны трактовать те или иные нарушения ПДД. Пояснения выполнены в виде наглядных схем, в составлении которых принимал участие заместитель начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин. В этих в плакатах-схемах учтены все вступившие в силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и Правила дорожного движения, а также постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2012 года № 2, которым как судьям, так и должностным лицам были даны разъяснения по трактовке некоторых спорных ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения.

С 1 января 2012 года вступают в силу поправки в КоАП, увеличивающие штрафы за нарушения правил дорожного движения. Теперь, за выезд на занятый перекресток и, соответственно, создание затора водитель заплатит уже не 100, а 1 000 рублей. С трехсот рублей до той же тысячи увеличивается штраф за проезд перекрестка на красный сигнал светофора (под запрещающий жест регулировщика). Столько же денег придется отдать в пользу государства, если не пропустить транспортное средство, имеющее преимущество при проезде перекрестка.

С 20 ноября 2010 г. вступили в силу изменения в ПДД, а с 21.11.2010 в КоАП РФ. Несколько слов об этих изменениях, внесенных Федеральным законом от 23.07.2010 № 175-ФЗ. В первую очередь они относятся к весьма популярной и у гаишников, и у водителей статье 12.15 КоАП, а также 12.16.

В настоящее время существенно увеличилось число автовладельцев, имеющих, планирующих приобрести или взять напрокат различные прицепы: для перевозки грузов, водных транспортных средств, лошадей, а также дома-дачи. В связи с этим возникает вопрос: достаточно ли иметь категорию «B» или потребуется еще и категория «E» к «В»?

2010 год оказался урожайным на различные нововведения для российских автомобилистов. Запретили кенгурины, начали борьбу с излишней тонировкой стекол, отменили допустимую норму содержания алкоголя в крови с 0,3 промилле до нуля… А с 20 ноября вступают в силу поправки к Правилам дорожного движения, утвержденные правительством в мае.

С 6-го августа 2010 года вступает в силу закон о полном запрете алкоголя за рулем, 26 июля его подписал президент Медведев. До этой даты допускалась концентрация спирта до 0.3 грамма на 1 литр крови (0.3 промилле) или до 0.15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Теперь уровень содержания алкоголя в крови у водителя должен быть равен нулю. Иначе лишение прав. Закон, безусловно, хороший. Пьяный человек за рулем это потенциальный убийца. Думается, не надо напоминать, что в России ежегодно огромное количество людей становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий, многие из которых спровоцированы именно водителями в состоянии алкогольного опьянения. Но если посмотреть правде в глаза, решит ли проблему пьянства за рулем этот закон?

Нажав правильные кнопки в милицейском компьютере и повалив не слишком много столбиков на площадке, мы не просто получаем водительские права, мы вступаем в жизнь, совсем не похожую на ту, к которой нас готовили в автошколе.

Что ожидает водителя, нарушившего правила проезда железнодорожного переезда? Например, въехавшего на переезд на красный сигнал светофора или под закрывающийся шлагбаум… В общем, по п. 15.3 ПДД. А если на переезде медленное движение, то можно въехать на разрешающий сигнал, а выехать под опускающийся шлагбаум и звон сигнализации прямо в руки гаишников.