Самый безопасный автомобиль 2009

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей Euro NCAP определил семь самых безопасных легковых авто 2009 года. Всего в испытаниях участвовали 33 модели машин, представленных на автомобильном рынке Европы.

Первое место занял Фольксваген Гольф-6, а пятое поделили между собой сразу 3 модели авто, набрав равное количество баллов.

краш-тест Фольксваген Гольф-6

Итак, семерка победителей:

1. VW Golf VI
2. Honda Insight (гибрид)
3. Toyota Prius (гибрид)
4. Hyundai i20
5. Toyota Avensis
5. Volvo XC60 (кроссовер)
5. Opel / Vauxhall Astra

Самые худшие результаты в краш-тестах показали Suzuki Alto и Toyota Urban Cruiser, к слову, не особо популярные модели а/м в России.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

фото: http://www.euroncap.com

Итак, правительство России определилось с датой запуска программы по утилизации автомобилей, возраст которых более десяти лет. Пока на нее выделяется порядка 11 миллиардов рублей. Из этих денег 10 млрд. пойдет на скидку для граждан, сдавших свои старые машины и 1 миллиард – на возмещение затрат по доставке этих автомобилей к пунктам утилизации. Эксперимент продлится до конца 2010 года.

Напомним, что за сданное авто полагается скидка 50 тысяч рублей на покупку новой машины российского производства. Но на руки деньги не выдаются. На эту сумму вы получите скидку у дилера при покупке авто. А ему эти деньги, в свою очередь, перечислит государство.
Путем несложных математических вычислений получаем, что граждане смогут избавиться не более чем от 200 тысяч развалюх. Что, безусловно, недостаточно для такой страны как Россия. Но дело тут скорее не в деньгах, а в нехватке перерабатывающих предприятий для таких объемов помоек на колесах. Это, кстати, наиболее сложный момент в реализации проекта.
В нашем регионе есть два профильных перерабатывающих предприятия. Одно из них находится в Сланцах, другое в Ломоносовском районе Ленинградской области.
Одной из площадок по утилизации старых машин может стать “АвтоВАЗ”, так как на сегодняшний день он единственный в России, полностью отвечающий предъявляемым критериям.

Программа заработает в 19 регионах: Санкт-Петербург, Ленинградская область, Москва, Московская область, Краснодарский край, Свердловская область, Ростовская область, Башкоркостан, Самарская область, Челябинская область, Татарстан, Нижегородская область, Новосибирская область, Красноярский край, Приморский край, Республика Удмуртия, Калининградская область, Ульяновская область, Калужская область.

Минпромторг уже опубликовал порядок оформления субсидии на покупку нового автомобиля. Итак:
1. Сначала вы привозите к официальному дилеру сдаваемый автомобиль (можно своим ходом, можно на эвакуаторе). Список дилеров, кстати, на настоящий момент пока не утвержден. Требования к утилизируемым авто смотрите здесь.
2. Распечатываете с сайта Минпромторга России (http://www.minprom.gov.ru) утвержденный бланк свидетельства об утилизации.
3. Оформляете в дилерском центре доверенность на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации.
4. Подписываете договор, на основании которого дилер будет выполнять названные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета.
5. Оплачиваете до 3000 рублей за утилизацию машины. (Это, конечно, большой минус программы).
6. Выбираете и резервируете у дилера новый автомобиль, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением правительства. Под эти параметры попадают более 60 моделей автомашин, собираемых в России.
Пока не опубликован полный список марок и моделей, для ориентира приводим такой вот перечень:
Chevrolet NIVA, Chevrolet Cruze, Fiat Albea, Fiat Doblo, Fiat Ducato, Ford Focus, Kia Spectra, вся линейка продукции АвтоВАЗа — 17 моделей, Renault Logan, Skoda Fabia, Skoda Octavia, весь модельный ряд УАЗ и ГАЗ, в том числе УАЗ Hunter, Patriot и Volga Siber, ИЖ-2717, Hyundai Sonata, Hyundai Accent, продукция ТагАЗа и ОАО Sollers.
7. И последний шаг. Получаете полностью оформленное и заполненное свидетельство об утилизации и завершаете оформление покупки нового автомобиля.

Стоит напомнить, что всё это большой эксперимент. Опыта в этом деле у России нет. Поэтому, наверняка, еще будут и изменения и дополнения и неожиданные повороты. Автоклуб78 следит за развитием ситуации.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

2009 год был довольно неприятным периодом в жизни автомобильных компаний. Продажи по всему миру резко упали, мировые автобренды основательно потеряли в цене. Что уж говорить об отечественных автопроизводителях. Однако, как ни странно, этот год заканчивается для них отнюдь не на минорной ноте.

ВАЗ
Начнем с нашего бессмертного производителя “Жигулей”. В 2010 году ОАО “АвтоВАЗ” намерено выпустить 450 тысяч автомобилей, что на 32% больше чем в 2009. Наверное, их маркетологи уже просчитали ситуацию на рынках сбыта, если заявляют рост объемов производства на треть. Может быть, продукция “АвтоВАЗа” пойдет за границу? Ведь в этом году продажи автомобилей Lada в Германии выросли приблизительно на 140%, в то время как, например, Volkswagen увеличил продажи на 34%. Такой спрос “Ладе” обеспечили программа правительства ФРГ по выплате “утилизационной премии” в размере 2500 евро и относительно низкая цена самого автомобиля.

Кроме этого, автосборочное предприятие “Чечен-Авто” планирует в 2010 году начать сборку автомобилей Lada Priora и Lada Kalina.

ГАЗ
Горьковский автозавод в сентябре вышел из убытков, а к концу года из-за резкого спроса на продукцию перешел аж на шестидневную рабочую неделю. В 2010 году предприятие увеличит объемы выпускаемых машин до 60-70 тысяч, что на 15% больше, чем в 2009. В 1-м квартале 2010 года на сборочном конвейере начинается производство модернизированной “Газели”.
Удивительно, но Группа “ГАЗ” в 2010 году продолжит производство легковых автомобилей Volga Siber (напомним, что от ее выпуска хотели отказаться). Большую заинтересованность в этой модели уже проявило министерство внутренних дел РФ. Пока что объем производства Volga Siber в первом полугодии оценивается на уровне 2,5 тысяч машин.

УАЗ
В 3-м квартале 2009 года из-за увеличения объемов продаж автомобилей и запчастей чистая прибыль Ульяновского автомобильного завода составила 240,852 миллионов рублей, и УАЗ впервые с начала года закончил квартал с прибылью.
Перспективы: идут разговоры о возможности создания совместного предприятия Fiat с Ульяновским автозаводом. Но, правда, разговоры пока остаются разговорами.

КамАЗ
На настоящий момент продукция этого предприятия занимает более половины (56%) отечественного рынка грузовых машин. В ближайшие 3 года КамАЗ вложит 20 миллиардов долларов в разработку новых двигателей, отвечающих стандартам “Евро-4″ и “Евро-5″ (поскорей бы уже появились КамАЗы с нечадящими, экологичными двигателями!). Кроме этого будут внесены изменения в конструкцию кабины, также грузовик получит новые коробки передач и мосты.

Таковы вкратце итоги работы основных предприятий отечественного автопрома за 2009 год и их перспективы на будущее.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Предлагаем вашему вниманию сводную информацию по объемам и динамике продаж новых легковых автомобилей в России в 2009 году. Отчет составлен по итогам десяти месяцев 2009 года и предоставлен Ассоциацией Европейского Бизнеса в России.

Самые продаваемые автомобили в России
Место в рейтинге, марка и модель продано авто за 10 месяцев 2009 г. (шт.) продано авто за 10 месяцев 2008 г. (шт.) динамика продаж
1. Lada Priora 84779 110231 -23%
2. Lada Samara 77679 149803 -48%
3. Lada 2105/2107 57513 135793 -58%
4. Lada Kalina 52499 79359 -34%
5. Ford Focus 44143 75069 -41%
6. Renault Logan 43595 64273 -32%
7. Chevrolet Lacetti 24889 69192 -64%
8. Daewoo Nexia 23275 46416 -50%
9. Chevrolet Lanos 21144 40476 -48%
10. Lada 4х4 Нива 20661 20243 +2%
11. Daewoo Matiz 19886 41363 -52%
12. Chevrolet Niva 19548 41297 -53%
13. Opel Astra 17346 36168 -52%
14. Hyundai Getz 16060 33413 -52%
15. KIA Cee`d 15307 22230 -31%
16. Toyota Corolla 14907 53771 -72%
17. Toyota Camry 13834 24163 -43%
18. Chevrolet Aveo 13754 28530 -52%
19. Mitsubishi Lancer X 13079 51461 -75%
20. Mazda 3 12056 35346 -66%
21. Nissan Qashqai 11384 27157 -58%
22. Nissan New X-trail 10720 21102 -49%
23. Hyundai Tucson 10517 18268 -42%
24. KIA Sportage 10097 5908 +71%
25. Mitsubishi Outlander XL 10072 16891 -40%

Как ни странно, но первое место по продажам уверенно занимает «Приора» - фактически самая дорогая машина из модельного ряда «Лады». За ней следуют предыдущие модели всё того же «АвтоВАЗа». Может, на выбор россиян влияет привычка и цена, иначе чем объяснить выбор столь часто критикуемой продукции Волжского автозавода?
В отрыв ушла Lada 4х4 «Нива» (не путать с «Шевроле-Нива»). Каким-то образом этот отечественный внедорожник умудрился показать положительную динамику по продажам, при том, что практически все остальные марки и модели остались в глубоком минусе.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Итак, наше правительство продлило срок действия ввозных пошлин на иномарки. Напомним, что 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства РФ об увеличении таможенных пошлин на импортные легковые и грузовые машины. Ожидалось, что оно будет действовать только 9 месяцев. Однако по истечении этого времени вышло новое постановление. Согласно ему, срок действия повышенных пошлин продлится до июня 2010 года.

Лада

Государство продолжает поддерживать убыточный «АвтоВаз», вбухивая туда миллиарды рублей. Пока эти деньги шли отнюдь не на модернизацию предприятия, дабы наладить производство конкурентоспособных автомобилей. Завод по-прежнему выпускает низкокачественную продукцию, а раздутый штат топ-менеджеров получает миллионные оклады. Судя по всему, за эффективную работу.

Однако первые 9 месяцев действия заградительных пошлин не сильно помогли отечественному автопрому – за это время производство легковых автомобилей в стране упало аж на 64%. И – никаких кардинальных изменений к лучшему на заводе.

На днях правительство попыталось «взять за жабры» концерн Renault-Nissan, принуждая эту компанию как к финансовой поддержке «АвтоВаза», так и к помощи по модернизации предприятия. Теперь планируется реконструкция одной из линий основного конвейера, на которой будут выпускать новые автомобили – бюджетные модели Renault или Nissan.

Родит ли флагман отечественного автомобилестроения за следующие 9 месяцев заградительных пошлин недорогой и качественный, по-настоящему народный автомобиль? Посмотрим…

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Об этом заявил владелец компании Олег Дерипаска в интервью деловой газете “Ведомости”.
“Мы можем помочь Opel наладить сборку автомобилей в России и наладить дилерскую сеть по сбыту автомобилей и запчастей, но ни о какой покупке доли акций речь не идет”, - сказал олигарх.

Напомним, что “Группа ГАЗ” является индустриальным партнером российско-канадского консорциума Magna, который сейчас имеет все шансы на покупку немецкого бренда.

Камнем преткновения для окончательного соглашения между сторонами по-прежнему является нежелание GM передавать российскому автопрому прогрессивные технологии. Дерипаска также отметил, что ему когда-то в США отказали в выдаче визе, а тут речь идет о таком крупном партнерстве.

“Проблема продажи Opel в том, что он находится под жестким контролем Государственного Департамента США”, - подчеркнул О. Дерипаска.

Новости от сайта АВТОПРОМ

Приводим список самых угоняемых автомобилей в России по официальной статистике ГИБДД. Информация по итогам первых 5-ти месяцев 2009 года.

Позиция в рейтинге Марка и модель автомобиля
1 место ВАЗ 2112
2 место Toyota Camry
3 место ВАЗ 21099
4 место Volkswagen Passat
5 место ВАЗ 2109
6 место BMW (5 серия)
7 место Chevrolet Niva
8 место Toyota Avensis
9 место Lexus (все модели)

Источник: газета «Комсомольская правда» http://kp.ru

Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Финансовый кризис бодро шагает по планете. Хотя зачастую его признаков и не заметно. На улицах нашего города растет число новых иномарок, а пробки уменьшаются лишь потому, что наступил сезон отпусков. Но – известный факт – автомобилестроительные гиганты резко сократили объемы выпускаемой продукции, а их бренды основательно упали в цене.

Аналитическое агентство Millward Brown провело исследование и выяснило, как изменилась стоимость мировых автомобильных торговых марок с наступлением кризиса.

Топ-10 автобрендов (сортировка по рыночной стоимости торговой марки):
торговая марка стоимость, млрд. долл. изменение стоимости торговой марки
1. Toyota 29,907 - 15%
2. BMW 23,948 - 15%
3. Porsche 17,467 - 20%
4. Mercedes 15,499 - 14%
5. Honda 14,571 - 12%
6. Nissan 10,206 - 13%
7. Ford 5,921 - 46%
8. Volkswagen 5,847 - 18%
9. Lexus 4,551 - 21%
10. Chevrolet 4,329 - 60%

Сергей Васильев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru