Самый безопасный автомобиль 2009

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей Euro NCAP определил семь самых безопасных легковых авто 2009 года. Всего в испытаниях участвовали 33 модели машин, представленных на автомобильном рынке Европы.

Первое место занял Фольксваген Гольф-6, а пятое поделили между собой сразу 3 модели авто, набрав равное количество баллов.

краш-тест Фольксваген Гольф-6

Итак, семерка победителей:

1. VW Golf VI
2. Honda Insight (гибрид)
3. Toyota Prius (гибрид)
4. Hyundai i20
5. Toyota Avensis
5. Volvo XC60 (кроссовер)
5. Opel / Vauxhall Astra

Самые худшие результаты в краш-тестах показали Suzuki Alto и Toyota Urban Cruiser, к слову, не особо популярные модели а/м в России.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

фото: http://www.euroncap.com

Итак, вы купили новый автомобиль. Поздравляем! Наверное, побеспокоились о его защите: установили противоугонную систему, приобрели страховку (имеется ввиду “Каско”), двухлитровый огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечку. Отлично! Но помимо этого сразу стоит сделать антикоррозионную обработку днища, скрытых полостей и моторного отсека машины.

Эта, на первый взгляд необязательная для нового автомобиля процедура, в последующем на несколько лет отсрочит появление очагов коррозии. И при продаже такая машина будет более привлекательной в глазах покупателя.
На ВАЗы хорошо бы еще установить пластиковые подкрылки – локеры.

При поведении антикора в том же сервисе вам могут предложить нанести специальный защитный слой на лакокрасочную поверхность кузова автомобиля (так называемое тефлоновое покрытие). Думается, что при наличии свободных денег эта процедура также не будет лишней.

Следующая рекомендация: положите в багажник резиновый коврик с загнутыми краями. Такие коврики выпускаются практически для всех моделей а/м, нужно только поискать. И тогда в багажнике можно будет возить что угодно, не боясь, что что-то прольется или испачкает внутри заводское покрытие.
Тоже самое касается и салона автомобиля. Обязательно рекомендуем приобрести 2 комплекта салонных ковриков (если таковые отсутствуют в штатной комплектации): ворсовые и резиновые. Ворсовые для повседневного использования, резиновые – для холодной и мокрой погоды, поездок в лес и т.д.

Купите и положите в багажник автомобильный компрессор или простой ножной насос, баллон со специальным гелем – на случай прокола колеса. Гель заливается в колесо через ниппель и заполняет отверстие прокола изнутри. Правда в случае серьезного повреждения покрышки гель не поможет – придется ставить запаску.
Входящий в штатную комплектацию баллонный ключ замените на “балонник” с телескопической рукояткой. С таким ключом вы затратите гораздо меньше усилий при откручивании и завинчивании колесных болтов.

Обязательно надо иметь буксировочный трос. Складная лопата пригодится вам при поездках по пересеченной местности, да и просто зимой.

Приобретать и возить с собой набор инструментов или нет, каждый решает сам. Возможно, что для владельцев машин производства АвтоВАЗа лишним это не будет. Главное не покупайте дешевых китайских комплектов инструментов где “есть всё”. Металл, из которого сделаны такие ключи не выдерживает никакой критики, создается впечатление, что эти наборчики выпускают просто для красоты.

Хорошо бы также иметь специальную яркую жилетку со светоотражающими полосками. Кстати, в Европе она обязательно входит в комплектацию автомобиля. Её следует одевать при проведении ремонтных работ вашего автомобиля на дороге или обочине, причем в любое время суток.

Также рекомендуем одеть на сиденья и подголовники чехлы. После нескольких лет эксплуатации обивка сидений будет “как новая” и вы, как минимум, сохраните деньги на химчистке.

Алексей Негейко, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Подготовка автомобиля к зиме

В этой статье мы перечислим основные профилактические меры, которые надо предпринять для подготовки автомобиля к зимнему сезону. В большинстве своем это всё известные вещи, но многие автолюбители зачастую пренебрегают сделать такую профилактику. Нынешняя зима показала, что не стоит ее недооценивать и учитывать, что как ни странно, она бывает достаточно холодной и снежной.

он был не готов к зиме...

Итак, во-первых, и самое главное, поменяйте летние покрышки на зимние. Если на автомобиле стоит всесезонная резина, то обратите внимание на высоту протектора. При величине протектора менее 5 мм лучше приобрести новый (желательно зимний) комплект, а старые покрышки можно оставить на лето. Кстати, при замене колес представится хорошая возможность оценить оставшуюся толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков.

Второе, на что необходимо обратить внимание – это аккумулятор. Вспомните, не было ли случаев, когда после того как машина не эксплуатировалась несколько дней, стартер при запуске вращался бы более “задумчиво”, чем обычно, хотя в итоге автомобиль завелся? Если такая ситуация возникала, то смело можно рекомендовать заранее заменить аккумулятор, так как зимой, в мороз, процессы внутреннего саморазряда батареи протекают значительно активнее. И аккумулятор, который летом при ежедневных поездках сносно работал, зимой может подвести. Учтите также, что цены на аккумуляторные батареи в магазинах взлетают пропорционально тому, как падает ртутный столбик на термометре. Так что лучше приобрести аккумулятор заранее. Если же с батареей все ОК и при этом она является обслуживаемой (вверху аккумулятора есть пробки, которые легко выкручиваются), проверьте уровень электролита в каждой из “баночек”. Если он ниже нормы – долейте дистиллированной воды.
Зачистите клеммы для подключения аккумулятора и контакты самой батареи, также можно обработать их специальным спреем.

Третье – залейте в бачок омывателя стекол качественную “незамерзайку”. Экономить на ней не стоит. Гарантией качества послужат как известный производитель, так и надежный магазин или фирменная автозаправочная станция. Использование же недорогих подделок на основе метилового спирта вредно для здоровья. Могут возникнуть раздражения дыхательных путей, головная боль и даже серьезная аллергическая реакция. Кстати, такие подделки зачастую не имеют сильного запаха и поэтому не вызывают подозрений у покупателей.

Четвертый момент – это салонные коврики. К зиме лучше прикупить дополнительный комплект резиновых ковриков (в том случае, конечно, если у вас их нет) и заменить ими ворсовые. Ибо зимой обычные ворсовые коврики быстро промокают и пропитываются грязью от растаявшего снега. Фактически всю зиму под ногами у вас будет болото, замерзающее за ночь. Под резиновые коврики положите несколько слоёв газет. Бумага будет хорошо впитывать всё же проникшую под коврики влагу. Естественно, газеты надо будет регулярно заменять.

Далее. Обратите внимание на антифриз в системе охлаждения двигателя. Если автомобиль был куплен недавно и у вас нет уверенности в том, что охлаждающая жидкость не старая и ее концентрация рассчитана на сильные холода, замените антифриз. Покупайте жидкость известных торговых марок и в соответствии с моделью авто.

Наиболее уязвимым к разрушительному действию коррозии автомобиль становится именно зимой. Соль, агрессивные химические реагенты, грязь и сильные морозы делают свое черное дело. Если вы заранее сделаете антикоррозийную обработку, то значительно продлите жизнь кузова вашей машины.

И в заключение советуем перед зимним сезоном оценить состояние щеток “дворников” автомобиля. Если и летом они справляются со своими задачами не очень хорошо, то зимой от мороза, наледи, соли и реагентов, которыми обрабатывают дороги, такие стеклоочистители будут только размазывать грязь по стеклу. Поэтому не поленитесь и замените их заранее.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Новая автомобильная аптечка

На днях Министерство здравоохранения и социального развития утвердило новые требования к автомобильным медицинским аптечкам. Они вступают в силу с 1 июля 2010 года, однако аптечками старого образца можно будет пользоваться (в смысле проходить с ними техосмотр и предъявлять гаишникам) до 31 декабря 2011 года (при условии, что срок годности лекарств не истек). Все аптечки, купленные после 01.07.2010 должны быть исключительно нового образца.

В новой автомобильной аптечке не будет лекарственных средств. По мнению чиновников, человек без медицинского образования не должен давать пострадавшему таблетки, ведь диагноз должен ставить врач. Обрабатывать рану йодом или зелёнкой тоже нежелательно, можно нанести больше вреда, чем пользы, считают в Минздравсоцразвития.

В состав новой аптечки войдут шесть видов бинтов разных размеров, перчатки, ножницы с загнутыми концами, жгуты, пять разновидностей пластырей, прибор искусственного дыхания «рот в рот», салфетки для перевязки и инструкция по обработке ран и остановке кровотечения. Срок годности такой автоаптечки увеличится до 5 лет.

Чиновники обещают, что новая автомобильная аптечка будет стоить порядка 100 рублей, т.е. дешевле, чем нынешняя. Однако стоит заметить, что это ненамного меньше стоимости аптечки старого образца. К примеру, я недавно купил аптечку водителя за 140 рублей.

Понятно, что если постановление о новых требованиях к автомобильным аптечкам уже подписано, то рано или поздно всем водителям придется их приобрести. Тем не менее, несмотря на рекомендации чиновников Минздрава, наверное, все же стоит с собой возить минимум лекарств и дезинфицирующих препаратов. В дополнительной аптечке. Хуже не будет.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Основные электронные системы безопасности современных автомобилей

dashboard

ESP (Electronic Stability Program).
Аналоги: DSC, VDC, VSC, DSTC, ATTS, VSA.
Система курсовой устойчивости (система стабилизации движения).
Служит для стабилизации движения автомобиля. Срабатывает при возникновении опасной ситуации, когда возможна или уже произошла потеря управляемости автомобилем. Понижает обороты двигателя и притормаживает нужные колеса для выравнивания автомобиля на нужную траекторию движения.

ASR (Anti-Slip Regulation).
Аналоги: ASC, ETS, ESR, TCS, STC, TSC, TRACS, TRC.
Противопробуксовочная система.
В случае возникновения пробуксовки колес автомобиля, система ASR автоматически уменьшает обороты двигателя, и если необходимо, притормаживает колеса, которые начинают буксовать.

ABS (Anti-Lock Brake System).
Антиблокировочная система тормозов (АБС).
Служит для предотвращения потери сцепления колес автомобиля с дорогой при резком торможении.

EBA (Emergency Brake Assist).
Аналоги BA, BAS, PA, PABS.
Система помощи водителю при экстренном торможении.
Управляет давлением в гидравлической системе тормозов автомобиля. При экстренном торможении может самостоятельно увеличить давление в тормозной магистрали.

EBD (Electronic Braking Distribution)
Система оптимального распределения тормозного усилия между колесами автомобиля.
Распределяет тормозные силы, ориентируясь на количество пассажиров и загрузку автомобиля, делая торможение более эффективным.

HDC (Hill Descent Control)
Система контроля тяги при спуске с крутых и скользких склонов.
При включении автоматически поддерживает скорость спуска, подтормаживая колеса и снижая обороты двигателя.

EDS (Elektronische Differential Spree)
Система электронной блокировки дифференциала.
На скорости до 40 км/ч система EDS предотвращает пробуксовку одного или обоих ведущих колес при трогании с места, ускорении и движении на подъеме. При пробуксовке одного из ведущих колес система блокирует дифференциал и перераспределяет больший крутящий момент на колесо, имеющее хорошее сцепление с дорогой.

EDC (Electronic Damper Control)
Электронная система регулировки жесткости амортизаторов.
Система EDC адаптирует жесткость амортизатора к переменным условиям дороги и движения. Также позволяет водителю самостоятельно выбирать режим жесткости подвески.

SRS / Air Bag (Supplemental Restraint System)
Вспомогательная система удержания.
Включает в себя пневматические подушки безопасности Air Bag и преднатяжители ремней безопасности. SRS срабатывает при лобовом и боковом столкновении.

Безусловно, разных систем безопасности автомобиля много, каждая компания разрабатывает что-то свое. С появлением новых моделей авто внедряются все более передовые системы безопасности и совершенствуются старые. Мы будем следить за разработками в этой области.
Если у вас есть что добавить или уточнить – пишите нам.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Новый знак для “чайников”

C 1 марта 2009 года автолюбители, стаж которых менее 2-х лет, обязаны устанавливать на заднем стекле новый знак «Начинающий водитель». Он представляет собой желтый квадрат с черным восклицательным знаком посередине. Соответствующее постановление подписал 27 января 2009 г. председатель правительства Владимир Путин. Освобождены от нового знака только водители тракторов, самоходных машин и мотоциклов.

знак для чайников

Многие считают, что знак пришел на смену традиционному «У» . Однако это неверно. Знак «У», предупреждает, что машиной управляет ученик (пока еще не получивший прав) а не водитель. Этот знак должен устанавливаться на учебной машине, оборудованной вторым комплектом педалей и инструктором :)

Гаишники утверждают, что новый знак отличия пока не налагает на его обладателя каких-либо ограничений, а просто информирует участников дорожного движения о том, что за рулем автомобиля находится начинающий водитель. Также руководство ГИБДД уверено, что от введения этого знака на дорогах всем станет спокойнее: и новичкам и водителям со стажем.

Кстати, судя по всему, новый знак не запрещает обклеивать авто кипящими чайниками, черепашками и тому подобными самокритичными признаниями.

Сергей Васильев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru