В связи с тем, что нас часто спрашивают о льготах по транспортному налогу для нашего региона, публикуем официальную информацию правительства Санкт-Петербурга. Как пояснил вице-губернатор Михаил Осеевский, с 1 января 2011 года в нашем городе вступили в действие изменения в закон «О транспортном налоге», которые увеличивают число категорий граждан, освобожденных от уплаты данного вида налога. Правительство Петербурга рассматривает это как дополнительную меру социальной поддержки владельцев автотранспорта. Смягчение бремени налоговой нагрузки происходит на фоне дорожающего дизельного топлива и бензина, вызванного повышением на федеральном уровне ставок акцизов на горюче-смазочные материалы.

Сегодня мы немного поговорим о тюнинге автомобилей. У тех, кому небезразличны прокачанные машины, тема автотюнинга зачастую вызывает острые дискуссии. О субъективном понимании тюнинга, ценах на работы, программе «Тачка на прокачку», о том, почему у нас редко можно увидеть хорошо затюнингованную машину и других интересных вещах мы беседуем с Александром Коноваловым, генеральным директором компании AirRide. Эта фирма входит в альянс петербургских тюнинг-мастеров Saint P Customs и является лидером в России по производству и установке пневмоподвесок.
Статья проиллюстрирована фотографиями некоторых работ компании.

Несмотря на разговоры в правительстве о том, что транспортный налог может быть радикально снижен или даже отменен, а компенсировано это будет некоторым повышением цен на бензин, сейчас мы наблюдаем совсем иную картину. Ставки налога растут, цены на топливо тоже. Так, за 2010 (и также 2011) год автолюбитель из Санкт-Петербурга, имеющий машину с двигателем до 100 л.с. должен заплатить транспортный налог из расчета 24 рубля за 1 лошадиную силу. А если взять базовые ставки этого налога (см. здесь), то мог бы платить 5 рублей или даже меньше.

Как сообщает пресс-служба компании Nokian Tyres, их завод в России по производству покрышек признан «Лучшим инновационным предприятием Ленинградской области 2011» по итогам конкурса, который проводится Комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области. Конкурс проходит ежегодно в двух номинациях «Лучшее инновационное предприятие Ленинградской области» и «Лучшее малое инновационное предприятие Ленинградской области».

В процедуре техосмотра появилось изменение. Теперь в талоне ТО на месте, где раньше указывался государственный регистрационный номер автомобиля, вписывается VIN номер машины. А госномер в талоне вообще не указывается.

Министерство экономического развития РФ опубликовало типовой договор на услуги техосмотра для физических и юридических лиц. Раньше никаких договоров пункты государственного технического осмотра (ГТО) автомобилей не заключали, теперь же (с 1 января 2012 года) это делать придется.

Небольшая статья о том, какие автомобили покупать за границей, и как это лучше сделать. Первое. Имеет смысл ввозить машины от 3-х до 5-ти лет. Это связано с тем, что наши таможенные органы приравнивают к новым автомобили, с момента выпуска которых прошло менее 3-х лет. Соответственно, ввозные пошлины очень высоки. Что же касается авто старше 5-ти лет, то пошлины на них фактически запретительные. Еще необходимо, что бы ввозимый автомобиль отвечал экологическим требованиям – не ниже 4-го экологического класса, т.е. ЕВРО 4 (на момент публикации статьи). Если класс ниже, то таможня просто не выдаст паспорт транспортного средства (ПТС), даже если оплачены все пошлины. На это стоит обратить внимание и тем, кто хочет ввезти машину из Белоруссии. Напомним также, что таможенные пошлины рассчитываются в зависимости от объема двигателя. Так что, если хотите сэкономить берите нужную вам модель с меньшим количеством «кубиков».

Впереди Новый год, затем 23 февраля, следом 8-е марта… Мы хотим посоветовать, что, с нашей точки зрения, можно подарить автолюбителю, а что не стоит. Сначала скажем две банальные вещи. Первое: узнайте, есть ли у человека то, что вы планируете ему презентовать. И второй момент: подаренные вещи должны быть качественными. Итак, поехали!