Недавно один мой знакомый столкнулся с проблемой: ему не отдавали автомобиль со штрафстоянки по рукописной доверенности. Требовали либо нотариально заверенную доверенность, либо присутствия собственника с паспортом. Правы ли работники штрафной стоянки?

Дело в том, что рукописная доверенность дает право только управлять автомобилем и ГИБДД её признает. Сотрудники же штрафстоянок подстраховываются и утверждают, что не имеют права выдавать материальные ценности, коими являются автомобили, просто по бумажке. Ведь такой “документ” ничего не стоит подделать.
Но учитывая тот факт, что хранение автомобиля на штрафстоянке бесплатно только первые сутки, можно сделать вывод: этим организациям выгодно отправлять людей за нотариальной доверенностью или владельцем транспортного средства. Авось не успеют уложиться в 24 часа и тогда штрафстоянка получит прибыль.

Вообще, если уж ездите по доверенности, то сделайте генеральную, нотариально заверенную. В будущем это может избавить вас (а также владельца машины) от множества хлопот. Например, если гаишники за отсутствие техосмотра снимут номера с автомобиля, то получить их обратно сможет опять же либо сам владелец, либо лицо с генеральной нотариальной доверенностью. Далее. При получении компенсации за поврежденный в ДТП автомобиль в страховой компании, скорее всего также потребуют генеральную нотариальную доверенность.

В общем, нотариально заверенная генеральная доверенность вещь полезная. Но лучше всего приобретать машину сразу в собственность и быть ее действительным владельцем. О минусах покупки автомобиля по доверенности говорилось в этом материале.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Острая российская зимняя проблема – падение сосулек на людей и автомобили стала еще более актуальной снежной зимой 2009-2010 гг, когда коммунальные службы Петербурга как всегда оказались не готовы к борьбе со снегом и льдом. Сосульки и наледь с крыш домов каждый сезон продолжают травмировать людей и повреждать машины. Так что же нужно делать, что бы найти и призвать к ответу виновных и получить компенсацию за испорченный автомобиль в случае падения на него ледяной глыбы?

Первое, что надо сделать, это всё сфотографировать. Фотографируйте свой автомобиль, нанесенные ему повреждения, место вокруг машины, сосульки, дом (что бы был виден его номер и название улицы), карниз (крышу) дома, общую панораму.
Затем берите в руки мобильник и звоните. Конечно, самый лучший для вас вариант в этой ситуации, если автомобиль застрахован по “Каско”. Тогда просто вызывайте аварийного комиссара. Он должен приехать, сделать осмотр, оформить необходимые бумаги, а дальше требуйте от своей страховой компании компенсацию или ремонт авто. А страховщики уже сами найдут и выставят счет тем, кто виноват в данном происшествии; это будет уже не ваша головная боль.

Хуже если полиса “Каско” у вас нет. Тогда придется повозиться.
Набирайте с мобильного 112 и вызывайте ГИБДД, если они откажутся приехать, требуйте, что бы приехала милиция или попробуйте найти участкового. Параллельно попытайтесь найти свидетелей, оптимально тех, кто сам видел, как сосулька упала на ваш автомобиль. Если таковых не окажется, привлекайте тех, кто сможет подтвердить свершившийся факт происшествия и нанесения ущерба. Обязательно записывайте их контактные телефоны. Позвоните своим знакомым – пусть они приедут и будут вашими свидетелями.

Сотрудники ГИБДД или милиции должны составить протокол. Впишите туда свое видение ситуации, координаты свидетелей, их описание обстоятельств дела.

Затем надо найти ответственных лиц организации, на чьем балансе находится здание и тех, кто ответственен за обслуживание данного дома (РЭУ ДЭЗа*, ЖЭУ ДЭЗа и т.д.). Кстати, присутствие гаишников (милиции, участкового) может сделать их более покладистыми. Пусть эти ответственные лица составят акт, в котором будет отображена все детали ситуации – дата, адрес дома, откуда упала наледь, причина повреждения вашей машины, какие элементы у авто были повреждены, координаты свидетелей и милиционеров, подписи… Если есть те, кто видел как сосулька упала на машину – значит записать и время происшествия. Обязательно берите себе копии протоколов и актов.

Далее оцените ущерб, нанесенный вам из-за халатности коммунальных служб. Это можно сделать, например, у независимого эксперта. И подавайте претензию к РЭУ ДЭЗа, ибо они обязаны следить за тем, что бы вовремя освобождать крышу от снега, сосулек и наледи. Не меняет дела даже если на стене дома висело объявление типа «Не парковать автомобили ближе 10 метров от стены дома». В своей работе коммунальщики должны руководствоваться Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда (Утверждено Постановлением Госстроя России от 27 сентября 2003 г. N 170):

4.6.1.23. Очистка кровли от мусора и грязи производится два раза в год: весной и осенью.
Удаление наледей и сосулек - по мере необходимости.
Мягкие кровли от снега не очищают, за исключением:
желобов и свесов на скатных рулонных кровлях с наружным водостоком;
снежных навесов на всех видах кровель, снежных навесов и наледи с балконов и козырьков.
Крышу с наружным водоотводом необходимо периодически очищать от снега (не допускается накопление снега слоем более 30 см; при оттепелях снег следует сбрасывать при меньшей толщине).

То есть, коммунальные службы обязаны своевременно очищать кровлю и не допускать роста сосулек, а не развешивать объявления и на этом успокаиваться.

В претензии укажите причину обращения и требования о компенсации ущерба и приложите фотоматериалы, заключение экспертизы о повреждениях автомобиля и стоимости ремонта, копии протокола и акта. Придите лично к директору ДЭЗа, вручите ему претензию и получите его отметку о принятии на копии претензии, которую оставьте себе.

Если ДЭЗ откажется компенсировать ущерб или вообще даже разговаривать с вами, тогда придется идти со всеми вышеперечисленными документами и заявлением в суд. Понятно, что решение вопроса еще больше затянется, однако, у вас есть все шансы на успех, особенно если вы проявите настойчивость и будете следовать этим рекомендациям. На настоящий момент российские автомобилисты достаточно успешно отстаивают свои права и получают компенсации. За консультациями можно обратиться в общество защиты прав потребителей или к юристу.

* ДЕЗ -Дирекция единого заказчика – самостоятельная хозяйствующая организация, выполняющая функцию городского заказа в масштабе района.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Автомобильные подставы наших дней заметно отличаются от того, что происходило в 90-х. Нет грубых наездов, угроз. Новые времена, новые реалии. Мошенники действуют в манере Остапа Бендера, который говорил, что клиент должен сам принести деньги на блюдечке с голубой каемочкой.

Причем кидалы не боятся «работать» с очень дорогими автомобилями. Хотя понятно, что у владельца такой машины с большой вероятностью есть и деньги и связи где надо.
Привожу историю, произошедшую недавно с одним моим знакомым.

Едет он себе спокойно по делам на своем Лексусе. Вдруг его обгоняет Ауди А8, сигналит и тормозит перед ним. Он игнорирует, едет дальше.
Останавливается на первом светофоре, а Ауди сзади. Оттуда выходит крепко сбитый такой мужик, хороший костюм сидит как влитой, дорогая стрижка, выправка и начинает осматривать свою машину.
Мой знакомый тоже зачем-то вышел. Тот мужик ему и говорит: «Так и так, вы нашу машину при перестроении задели, я водитель, сейчас выйдет начальник». Из авто выходит второй такой же, но постарше. Стали смотреть Лексус – там обнаруживается вмятина и царапина, как будто провели наждаком (повреждение было нанесено заранее, скорее всего на автозаправке).
Этот второй из Ауди и говорит: «Ёлки-палки, вот как некстати! Я документы в прокуратуру везу, очень спешим, эта машина такого-то генерала УВД, а я его заместитель. Сейчас нет времени тут стоять и разбираться, наберите мой номер, созвонимся потом и всё решим».
Ну, мой знакомый набрал его номер, а у этого зама генерала соответственно его номер отобразился. И тут этот зам вдруг говорит: «Ладно, все же давайте ГАИ вызывать…».
Тогда мой знакомый звонит в свою в страховую компанию, но там почему-то никто не снимает трубку.
И тут ему на сотовый звонок – «инспектор ГИБДД такой-то, что у вас случилось?».
Мой знакомый говорит – «вроде небольшое ДТП там-то и там-то…».
Инспектор долго выясняет, где это приблизительно произошло, потом вроде как понимает, говорит: «у нас как раз этот участок просматривается по камерам, сейчас я просмотрю… Ага, темный джип, вроде Лексус, совершил перестроение, зацепил темный Ауди и уехал с места ДТП. Сейчас приедет инспектор, забирает у вас права, машину на штрафстоянку, протокол, дело в суд и, в общем, типа, дело совсем плохо…».
После этого звонка у моего знакомого разряжается сотовый и вырубается. Заместитель генерала и говорит: «раз такие трудности, давайте я разберусь сейчас с ГАИ, для меня это не проблема, а вы расплатитесь просто на месте и все дела». И звонит по мобильнику, по громкой связи куда-то в «ГАИ», там очень долго детально ищут инспектора, который только что звонил, находят, и начинают с ним разбираться, причем очень жестко, с приказаниями, угрозами и проч. Инспектор в итоге отменяет приезд гаишников.

Затем зам генерала говорит, что автомобиль-то их ну о-о-очень дорогой, там правительственная связь, камеры ночного видения и куча другой электроники, машина стоит 12 млн. рублей, и ремонтируется только в специальном правительственном сервисе и сейчас он туда позвонит и узнает стоимость ремонта. Так же по громкой связи звонит в этот сервис, там тоже очень долго детально выясняет, сколько будет стоить починка. Называет сумму, она измеряется в десятках тысяч рублей. Мой знакомый соглашается. Зам генерала делает вид, что ему надо срочно ехать, оставляет своего помощника, которому и надо передать деньги.

Всё, шоу заканчивается. Мой знакомый отдает деньги «помощнику» и еще какое-то время находится в полной уверенности, что относительно легко отделался и что ДТП было реальное, и силовики были настоящими. Мошенники играют блестяще, гораздо лучше актеров, снимающихся в современных сериалах.

Аркадий Гусев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области поездка в Финляндию на машине стала уже обычным делом. Все равно, что съездить на дачу. Однако не будет лишним вспомнить основные моменты, которые должен знать тот, кто находится в этой поездке за рулем.

1. Водительское удостоверение.
Минимальный возраст водителя – 18 лет, собственно говоря, так же как и в России. Можно ехать как с международными водительскими правами, так и с российскими. Только не пытайтесь въехать с временным водительским удостоверением. Не пропустят. Однажды мой приятель пытался убедить финна на границе, что временные права это такой же документ, как и обычные. Ответ был дословно такой: «Туут таак ехать не моожно»… Пришлось повернуть обратно.

2. Документы на машину.
Официально считается, что необходимо иметь все документы на автомобиль. Однако на практике хватает только свидетельства о регистрации транспортного средства. Я лично не слышал, что бы у кого-то требовали ПТС.
Если вы едете по доверенности, то лучше, если она будет нотариально заверенная.

3. Страховой полис.
Необходимо заранее приобрести полис международного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта».
Официально:
- При выезде из РФ на автомобиле владелец автомобиля обязан иметь страховку «Зеленая карта» (green card) на срок минимум 15 дней, согласно пункта 1 статьи 31 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» вступил в силу с 1 января 2009 года.
- Таможенная служба РФ с 1 января 2009 года имеет право проверять полисы green card у граждан РФ согласно второго абзаца пункта 1 статьи 32 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
- С первого января 2009 года необходимо приобретать сертификаты «Зелёная карта» только российских страховых компаний, входящих в РСА. Российский сертификат «Зелёная карта» действует на территории 44 стран–участниц системы «Зелёная карта» за исключением России. На территории России для российских перевозчиков сохраняется действие полиса ОСАГО.

4. Шины и тормозная система.
Высота рисунка протектора в летних шинах легкового автомобиля должна быть не менее 1,6 мм, а в зимних шинах - не менее 3 мм. Не допускается езда на шинах с обнаженным кордом. Одновременное использование шипованных и нешипованных шин в автомобиле запрещено.
На всех легковых автомобилях и пикапах с начала декабря по конец февраля должны использоваться зимние (не обязательно шипованные) или всесезонные шины (маркировка M+S). Это правило распространяется и на автомобили, зарегистрированные за границей. Езда на зимних покрышках в другие времена - добровольно. Однако шины с шипованной резиной могут использоваться только в период с начала ноября до понедельника, следующего через неделю после пасхального понедельника. На шипах можно ездить в другое время года только при определенных погодно-климатических условиях.
Также на финской границе у вас могут проверить эффективность тормозной системы, включая ручной (стояночный) тормоз. Для этого там оборудованы специальные стенды. То, что у вас пройден техосмотр финских товарищей абсолютно не волнует.
Стоит знать, что на границе финны могут достаточно дотошно осмотреть ваш автомобиль и любое несоответствие перечисленным правилам грозит вам моментальным возвращением на территорию РФ.

5. Затемнение стекол автомобиля.
Тонировка ветрового и передних боковых стекол разрешена только в допустимых пределах: светопропускаемость ветрового стекла должна быть минимум 75% и передних боковых стекол 70%. Дополнительное затемнение в Финляндии запрещено. Так что если лобовое и боковые передние стекла вашего автомобиля затонированы, то, скорее всего, через финскую границу вы не проедете.

6. Фары.
Все автомототранспортные средства обязаны ездить с включенным ближним светом независимо от времени года, времени суток и погодных условий, как при движении по населенным пунктам, так и за их пределами. Подъезжая к КПП на финской границе, не забудьте включить ближний свет.

7. Ремни безопасности.
Ремнями безопасности (если они установлены) обязательно пристегиваться как на передних, так и на задних сиденьях. Опять же, заблаговременно пристегнитесь до финского контрольно-пропускного пункта на границе.

8. Ограничения скорости.
- В населенных пунктах: 50 км/час.
- За пределами населенных пунктов: 80–100 км/час (согласно установленным дорожным знакам).
- На автомагистралях: 120 км/час.
- Для автомобилей с дачными прицепами: 80 км/час.
Полиция Финляндии очень внимательно следит за скоростным режимом, поэтому не советуем вам его нарушать.

9. Дорожные знаки.
Большинство дорожных знаков аналогично российским.
Финны говорят, что лоси и северные олени достаточно часто пересекают дороги Финляндии. Не знаю, сам я ни разу их не видел, хотя ездил на автомобиле в Суоми много раз. Тем не менее, на трассах много где установлены знаки, предупреждающие об опасности, связанной с этими животными.

10. Водитель и алкоголь.
По правилам, допустимое содержание алкоголя в крови водителя не должно превышать 0.5% промилле. Нарушение этого правила ведет к очень большим штрафам или даже тюрьме. О Шенгенской визе можно будет позабыть надолго.

11. Основные правила движения транспорта в Финляндии.
- В Финляндии установлено правостороннее движение с левосторонним обгоном.
- Нельзя обгонять машину, остановившуюся у пешехода. Обгон запрещён при приближении встречного транспорта. Обгон запрещён также на подъёмах, поворотах или в непосредственной близости к перекрёстку.
- На участках с ограничением скорости в 60 км/час следует всегда пропускать отходящий от остановки автобус.
- В городах въезд на отведенную для автобусов полосу разрешен лишь непосредственно перед поворотом.
- На перекрестках без светофоров или дорожных знаков всегда следует пропускать трамвай.
- Езда по трамвайным путям, в основном, запрещена.
- Уважение пешеходов (!!!).
- Остановка и стоянка автомобиля разрешаются только на правой стороне дороги или улицы. На улице с односторонним движением остановка и стоянка автомобиля разрешаются также на левой стороне улицы.
- В Финляндии запрещено движение автомобиля без номерных знаков. В иностранной машине должна быть также видна национальная идентификация.
- При поломке автомобиля на шоссе в 150-200 метрах от машины необходимо поставить знак аварийной остановки.
- Финская полиция также следит за чистотой. Выкинутый в окно окурок может привести к ощутимому штрафу.

12. Нарушения правил движения.
Полиция имеет право налагать штраф на месте нарушения, но не уполномочена взимать с нарушителей деньги. Штраф необходимо оплатить через банк. О том, что бы дать взятку полицейскому даже не думайте.
Важно знать, что штраф необходимо оплатить строго в указанные сроки. Неоплата или даже задержка оплаты в один день считается серьезным нарушением. Последствия – большие сложности с последующим получением Шенгенской визы.

13. Экстренный случай.
При автотранспортном происшествии следует связаться с полицией. Номер телефона в экстренных случаях по всей Финляндии 10022. Общий аварийный номер, по которому можно вызвать полицию, скорую помощь или пожарную службу 112. Эти номера бесплатные.
Если вы попали в ДТП, обязательно сообщите об этом в Центр автомобильного страхования Финляндии: Liikennevakuutuskeskus, Bulevardi 28, FI-00120 Helsinki, тел.: +358 (0)9 680 401, факс: +358 (0)9 6804 0391.

14. Буксирование.
Обслуживание на русском языке можно получить у фирмы «Росквист» по телефону в Финляндии 9800-3500.

15. Топливо.
Автозаправочные станции работают, как правило, с 7.00 до 20.00 в будние дни (по выходным рабочий день короче). Немного непривычно, так как в Санкт-Петербурге и области практически все АЗС круглосуточные. Однако, некоторые автозаправочные станции в Финляндии тоже работают 24 часа в сутки. Есть автоматические колонки, оплата в которых производится банкнотами или кредитными карточками. В Финляндии продается неэтилированный бензин (надпись на бензоколонке «lyijyton polttoaine») Regular (октановое число 95) и Super (октановое число 98) и, естественно, дизельное топливо (летнее и зимнее, в зависимости от сезона).
Обращаем ваше внимание, что заправка сжиженным газом в Финляндии не производится.
Помимо содержимого бака в Финляндию можно беспошлинно провозить 10 литров бензина.

Сергей Васильев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

В один далеко не прекрасный момент вы вдруг обнаруживаете, что на вашем автомобиле не хватает одного из номерных знаков. Тут возможны лишь 2 варианта. Первый – номер украли. Есть достаточно старый способ развода, рассчитанный на то, что владелец не захочет проходить все долгие формальности по восстановлению госномеров автомобиля, а отдаст не очень большую сумму мошенникам за возврат номера.

Платить злоумышленникам или не платить, заявлять в милицию об утере госномеров или нет, это каждый решает для себя сам. Может быть, номера украли для того, что бы использовать их на другом автомобиле в криминальных целях, хотя в этом случае снимают сразу оба знака.

Второй вариант: номерной знак вы просто потеряли. Банально и обидно… Тем не менее схема действий как для первого случая, так и для второго одинаковая. Необходимо как можно скорее приехать со всеми документами на машину (и своими тоже) в МРЭО ГИБДД и написать заявление на выдачу новых государственных номерных знаков. Подчеркиваю – новых, старые номера никто вам восстанавливать не будет.

Одновременно с новыми госномерами вам будет выдано новое свидетельство о регистрации транспортного средства и внесены изменения в паспорт транспортного средства (ПТС). Поэтому, по пути в МРЭО рекомендую заехать в сберкассу и оплатить квитанции:
- за внесение изменений в ПТС
- за выдачу нового свидетельства о регистрации
- за выдачу новых государственных регистрационных знаков
- за выдачу нового талона техосмотра

Итак, вы получили новые номерные знаки, запись в ПТС и новое свидетельство о регистрации. Но это пока еще не всё.
Вам необходимо получить новый талон техосмотра, т.к. там сейчас указан ваш пропавший госномер. Сам техосмотр проходить не надо. Придется проехаться в один из Межрайонных отделов технического осмотра и регистрации транспортных средств (МОТОР ТС №1 и МОТОР ТС №2), которые в Санкт-Петербурге находятся на пр. Маршала Блюхера, д. 60 (пр. Энергетиков, д.61, к.2) и на ул. Салова, д. 66. Новый талон будет выдан на срок действия предыдущего.

Но до получения нового талона техосмотра нужно внести изменение в полис страховки ОСАГО и, если есть, Каско. В вашей страховой компании вам должны бесплатно выдать другой полис, в котором будет указан уже новый государственный номер авто.

И последний штрих - переделать доверенности на управление автомобилем. Если нужна нотариально заверенная, то придется потратиться и на нотариуса.

Хлопот много, времени, которое будет потрачено в бесконечных очередях, никто не вернет. Поэтому следите, что бы ваши номерные знаки были надежно прикреплены. Об этом стоит подумать.

Сергей Васильев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Автоклуб78 – за безопасность дорожного движения и взаимную вежливость. Мы против понтов, хамства и жлобства на дорогах, да и не только на них. Уверены, что все посетители нашего сайта и большинство питерских водителей культурные и вежливые люди.
Искренне надеемся, что вы:

- Не считаете приоритетом на дороге тот факт, что вы едете на более престижном и дорогом автомобиле.

- На стоянках запарковываете свой автомобиль по нарисованной разметке и занимаете там одно место.

- Паркуетесь так, что бы не запереть соседние автомобили. Не блокируете проезды.

- Не паркуетесь на газонах и детских площадках. Не ездите по тротуарам и не паркуетесь там, мешая проходу людей.

- Не монтируете у себя во дворе парковочные барьеры (блокираторы) и парковочные столбики.

- Сигнализация вашего автомобиля не срабатывает от дуновения ветра и не орет день и ночь напролет.

- Не гоняете в ночное время суток по жилым кварталам на авто с прямоточным глушителем или вообще без оного.

- Опять же ночью, во дворах не врубаете на полную катушку аудиосистему, что бы дать насладиться жильцам мощью сабвуфера.

- Едете с дальним светом только при отсутствии впереди автомобилей.

- Окурки, пачки от сигарет, бутылки, бумажки и т.д. выкидываете в помойку, а не в окно своей машины.

- По дворам проезжаете на небольшой скорости, а не гоняете как на трассе – газ до отказа.

- В дождливую погоду хоть немного думаете о том, что бы не обрызгать пешеходов на тротуарах.

- Не моете свой автомобиль в озерах и других водоемах, откуда берут воду и где купаются люди.

- На светофоре не сигналите впереди стоящим машинам через полсекунды после того, как загорелся зеленый.

- Иногда пропускаете автомобили, водители которых просят дать им дорогу.

- Увидев перед собой на нерегулируемом пешеходном переходе человека, не увеличиваете скорость, одновременно давя на клаксон, а наоборот, сбрасываете газ.

- При маневре включаете поворотники и желательно заблаговременно.

- При движении в общем потоке и маневрах задумываетесь, не создаете ли вы помехи другим участникам движения.

- Да и вообще, признаёте, что ПДД существуют и для вас тоже.

Список можно дополнить

Сергей Васильев, Автоклуб78 http://autoclub78.ru

Привожу две истории о проезде ж/д переездов. Одна из них произошла со мной, другая с моим приятелем.

Случай первый. Это было со мной несколько лет назад. Вечер, я еду в плотном потоке машин по пр. Наставников со скоростью километров пять в час. Впереди железнодорожный переезд, скорость снижаю почти до нуля, а передо мной едет грузовик, который медленно переваливается через рельсы. Я выезжаю за грузовиком на переезд, проезжаю открытый шлагбаум, и в этот момент начинает мигать красный светофор, звенит звонок, шлагбаум позади меня опускается. И когда я заканчиваю маневр по проезду переезда, меня встречает радостный сотрудник ГИБДД и сообщает, что я выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора. В то время в автомобилях гаишников еще не было видеокамер и поэтому наш спор с инспектором переместился в суд, затянувшийся на несколько месяцев. В итоге права мне вернули, а я для себя уяснил, что выезжать на переезд нужно только когда впереди идущая машина закончит его проезд. Небольшое дополнение: пока я ждал оформления протокола, переезд еще несколько раз закрывался. И каждый раз на рельсах оказывался автомобиль, который въехал под открытый шлагбаум, а выезжал уже под красный сигнал светофора и звуки ж/д сигнализации, ведь машины шли плотно, бампер в бампер. Естественно, к такому водителю сразу же кидался торжествующий инспектор.

Другая история случилась с моим приятелем, а я был в роли пассажира. Железнодорожный переезд был закрыт, машин впереди нас не было и наше авто остановилось метрах в пяти от шлагбаума. Прошел поезд, шлагбаум начал открываться, световая и звуковая сигнализация продолжала работать. Мы начали движение и спокойно проехали переезд, однако метров через 50 нас обогнал автомобиль ДПС с мигалками. Вердикт гаишников – проезд ж/д переезда под запрещающий сигнал светофора и лишение прав. Инспектор показал видеозапись, где было видно, что наша машина начала движение, когда шлагбаум открывался, но красный еще мигал. А когда мы подъехали к переезду, шлагбаум полностью открылся, а светофор выключился. Но этого на видеозаписи видно не было, так как автомобиль ГИБДД во время съемки находился за несколько автомобилей позади нас. Данный спор также потребовал вмешательства судьи. Еще один вывод, который я для себя сделал – если перед вами закрытый переезд, вы стоите первым, трогаться с места можно только тогда, когда шлагбаум полностью поднят, ничего не звенит и не горит. Несколько секунд можно подождать, даже если кто-то сзади нетерпеливо бибикает. Права и свое время дороже.

Алексей Негейко, Автоклуб78 http://autoclub78.ru