Тем, кто планирует купить шины в Финляндии или другой соседней стране, например, в Эстонии, нужно иметь представление о таможенных правилах ввоза физическими лицами автомобильных покрышек и колес на территорию таможенного союза Россия-Белоруссия-Казахстан. Решающее значение имеет то, какие покрышки провозятся в РФ – новые или б/у. Бывшие в употреблении шины к ввозу запрещены вовсе.

Предлагаем вашему вниманию результаты тестов зимних шин, которые провела самая крупная и авторитетная общественная организация автомобилистов Германии – ADAC в 2011 году. Рейтинг шин заметно отличается от того, который составили специалисты журнала «За рулём» (см. нашу предыдущую статью). Дело в том, что климатические и погодные условия у России и Германии разные. В частности по этой, и некоторым другим причинам ассортимент по маркам и моделям покрышек в немецких и российских магазинах сильно различается. Тем не менее, результаты этих испытаний, несомненно, представляют интерес.

На чём поедем этой зимой? Тем, кто планирует купить зимнюю резину, предлагаем результаты испытаний зимних шин – шипованных и нешипованных. Эксперты журнала «За рулём» по традиции провели тест-драйвы покрышек, которые продаются в российских магазинах перед зимним сезоном 2011-2012.

В четверг, 22 сентября Nokian Tyres провела презентацию своей новой летней шины Nokian Hakka Blue. На мероприятии присутствовали несколько десятков сотрудников различных СМИ из шести регионов России. В основном, конечно же, это были журналисты из автомобильных изданий – «За рулем», «Авторевю», «5 колесо», «Автопанорама» и др. Пригласили и представителей сайта «Автоклуб78». Презентацию проводил руководитель службы технической поддержки клиентов Nokian Tyres Матти Мори.

В материале «Как делают шины? Экскурсия на завод Nokian Tyres» мы вкратце описали весь цикл процесса производства современных покрышек. Сейчас предлагаем посмотреть подробную схему устройства автомобильной шины, опять же на примере продукции финского предприятия.

Наверное, мало кто знает, как делаются шины. Общее представление такое: резина заливается в форму, после чего выпрессовывается конечный продукт. Конечно это не так. Изготовление покрышки – сложный и высокотехнологичный процесс, требующий наличия современного производственного оборудования, компьютеризированных систем контроля и участия квалифицированных специалистов.

В данной статье мы попытаемся разобраться с основными характеристиками неоригинальных глушителей для автомобилей. В этом нам помогает Василий Григорьевич Демихов, начальник конструкторско-технологического отдела ООО «Автокомплект». Это предприятие изготавливает глушители под торговой маркой «Ижорский глушитель» на протяжении 27 лет.

Эксперты журнала «За рулем» составили рейтинг лучших зимних шин. Покрышки испытывались в самых что ни на есть боевых условиях: на снегу, льду, мокром асфальте. Были протестированы основные модели покрышек, представленные на российском рынке. Отметим, что испытания шипованных и нешипованных шин проводились в разное время и при разной температуре, потому сравнивать впрямую их результаты не совсем правильно.